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北京發(fā)改委澄清傳聞：汽車環(huán)境稅尚處研究階段
日期：2025-08-06 17:08
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摘要：
近日，有媒體報道，北京市發(fā)改委副主任張燕友接受采訪時表示，國家已經(jīng)開始著手研究機動車環(huán)境稅費改革的問題，機動車的污染排放將被列入環(huán)境稅征收范圍內(nèi)。
昨日，張燕友在接受《**財經(jīng)日報》記者采訪時表示，這一政策目前僅僅停留在國家相關(guān)部門的研究階段。而*終能否執(zhí)行、如何實施，都還無法確定。
因此，目前的一切說法，只是理論層面的探討。
在我國環(huán)境壓力日益突出的情況下，征收環(huán)境稅的問題已經(jīng)成為相關(guān)部門研究的主要課題之一。不過，環(huán)境稅如何征收更為合理，如何劃分與現(xiàn)有稅種的區(qū)別，仍然值得進一步探討。
而針對機動車征收環(huán)境稅，在業(yè)內(nèi)專家看來，還存在很多不妥之處。“對于機動車所造成的道路交通污染和燃油方面的問題，我國目前已經(jīng)通過三個稅種加以解決。”專門對機動車環(huán)境稅設(shè)置進行過研究的中央財經(jīng)大學(xué)稅務(wù)學(xué)院副院長劉桓，在接受本報記者采訪時表示。
據(jù)其介紹，在汽車購置稅方面，大排量汽車征收10%購置稅，小排量汽車2009年征收5%，2010年調(diào)整至7.5%。而在消費稅方面，大排量汽車征收40%的消費稅，小排量汽車**征收3%。這兩個稅種已經(jīng)在汽車排量的稅收征收方面，體現(xiàn)了很大的差異性。
“另外，自2009年開始，我國進行了燃油稅改革。與環(huán)境關(guān)系*緊密的，就是消費稅中的燃油的定額稅從過去的2毛錢，提高到1元多錢。”劉桓說。在他看來，這三項針對機動車排量大小、耗油高低的稅種，已經(jīng)足以反映出我們對機動車環(huán)保和整治的要求。
“如果額外開征機動車環(huán)境稅，應(yīng)該說和目前已有的三個稅種存在重疊。”劉桓說。
“如果在原來的稅種中，沒有涉及到環(huán)境方面的稅費征收，那么機動車環(huán)境稅的征收是有必要的。反之，就應(yīng)該考慮這項稅費設(shè)立和征收的合理性。”中國政法大學(xué)環(huán)境資源研究所所長王燦發(fā)說。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前對征收機動車環(huán)境稅表示支持的觀點，主要認為能夠通過排放量的多少，而對稅費征收進行動態(tài)調(diào)整。而在現(xiàn)有稅種中，是否能夠取得類似的效果，將成為新稅種推出的關(guān)鍵之一。
“從目前的情況看，包括燃油稅方面，都可以承擔(dān)起類似的作用。不僅如此，如果覺得目前的力度不夠，甚至可以在三個稅種之中進行調(diào)整。”劉桓說。
